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【白夜谈】我为什么租车租上头了?

石叶
趣闻 2021-10-21
趣闻 > 【白夜谈】我为什么租车租上头了?

我现在正处于一种危险的状态,初尝到汽车的甜头,产生了买车的冲动,每天在上网搜各种车辆的情报,一看存款还不够首付。

在这个从键盘车神到潜在车主的漫长过渡时期,租车成为了一种很好的过瘾方式。

今年我出门旅游了几次,都选择了租车自驾。一是为了玩得更自由、方便,二是可以借机会练练手、试试车。

有句话说得好,别人的车才是最快的车。对于新手来说,不是自己的车撞了就是不心疼,而且租车公司都有一些增值服务让你可以免于小事故的赔偿。

我对租车还是有很多顾虑的,网上查了很多资料都感觉水很深、坑很多,但就目前为止的几次租车而言,我挺幸运,没有被坑得很厉害。

我的第一次租车是在三亚,现在回想一下相当明智。海南租车便宜,同样的车型比北京便宜5-10倍,很多租车公司免费上门取送,还不收异地还车费。

海南的公路和路况也比较好,行程不会太远,一般情况下车也不是很多,几天下来感觉租车很安心、很舒适。

这也让我对租车留下了一个好印象。从海南回来之后,我就一直想着再来一次租车旅行。

很快机会就来了,几个朋友约好了到天津玩。

这次我试了一个大的租车平台。北京的租金普遍偏贵,我对价格也比较敏感,而这家租车公司与宝沃汽车有合作关系,租宝沃汽车,你可以用低一等级的租金,租到高一个档次的车型,相当有诱惑力。

不过说实话,如果没这种优惠,可能就很少有人会租宝沃的汽车,在此之前我都没有听说过这个牌子,你在路上见到的宝沃汽车,十有八九也是从他家租的。

但大平台就是大平台,整个租车流程显得相当专业,还车取车都是通过APP完成,车辆也可以用APP远程解锁,现场的工作人员只负责处理一些小问题。

赶巧那天小问题就让我给撞上了,取车的时候车打不着火了,蓄电池没电,工作人员从旁边开了一辆车来搭线,这可不是什么好兆头。

师傅告诉我先开一阵子不要熄火,我就这样狼狈地开着没电的车,一路开到了天津,总算是有惊无险地到达了目的地。

然而好景不长,在晚上我们出去吃饭的时候,启动键一按,车又没反应了,原来蓄电池不是没电了,而是没得了。

我赶快联系平台解决,平台表示会全权负责,明天派人来更换蓄电池。但问题是第二天上午我们就要用车,下午还要回北京,能不能用车还是个未知数。

于是我和小伙伴们只能做好两手准备,一边等师傅来修车,一边买好了高铁票。第二天修车师傅还是及时把车修好了,但这已经成为了我最惨的一次租车经历,之后对这个平台和宝沃汽车产生了阴影。

这个十一我又去了杭州,打算来个苏杭自驾游。

这次我找了一个P2P的租车平台,和一般的租车平台不一样,这上面的车是其他车主的。

因此这个平台上的车型更加五花八门,有崭新的超跑,也有性价比不错的老款豪华车,我居然找到了一辆领克03+,价格也很合理。于是我就迅速下了单。

开上这辆车时,我还是相当兴奋的,脑中幻想着在莫干山中奔驰的情景,然而很快我就意识到它的问题。

首先这辆车经过改装,换了绞牙避震,车身被降低了一点,开起来比一般的车要颠很多,乘客表示非常不舒服。

开着这辆车在杭州周边行驶,感觉坐上了过山车,公路上有很多大的高低落差和坑,一旦压到上面车身就会出现很大的弹跳,好几次在高速上直接磕到了底盘和侧裙,震动伴随着恐怖的巨响直接传导到我的屁股上,每次我都要下意识低头看一看车底是不是还在。

当天晚上到了宾馆我赶快上网搜了一下“如何开好低底盘车”。

另外这次租车让我发觉了一个问题:不同车辆的车头长度、高度、转弯半径都不同,每次租车我都需要对车辆的行驶轨迹进行重新评估。

在苏州我就经历了人生中的第一次“车祸”,在一个狭窄停车场掉头的时候蹭到了车头,把车身上的贴膜蹭掉了一些,还带走了一点车漆。

之后我心里就一直有些不安,不知道还车的时候会是什么情况,虽然买了“全程无忧”服务,理论上这种程度的事故是不需要赔偿的,但把别人的车刮了心里总是不太舒服,后面开车也更加小心了。

到了还车的时候,我主动把情况和管家介绍了一下,管家给剐蹭的位置拍了几张照片,就把车开走了,我不用赔偿。

我心里更庆幸自己选择了平台管家代为还车,而不用直接和车主打交道。

后来一想,最开始选择租车不就是为了预防这种情况吗?这次刮了车,钱终于没白花呀。

几次租车下来,确实让我对车的那种渴望得到了释放,而经过了开车、堵车、停车、事故这些麻烦事儿之后,我对拥有一台车也不像之前那么着魔了。

现实永远是最好的退烧药。

在美国买第一辆二手车不到一周,蓄电池就在一家超市门前没电了。一位购物出来的大妈用她的车手把手教了我 jump start。我就是在那一刻第一次产生了后悔买车的念头。我用漫画把那节点火课的内容画下来,纪念一下那位陌生大妈。—— CaesarZX


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